DB 491は、DRGで1935年に誕生した。1941年にはET 91 01と02と呼ばれていた。ET 91は、Elektrische Triebwagen（電動客車＝電車とは区別されていた）で車両の全てのサイド面および上方も良く見られるように大型の窓と屋根構造が採用された。今風にいうならば…

DRGのBR 89は、1934年から製造され、1962年まで活躍したスイッチャー（入換機）である。DRG BR 89.0051930年から製造されたBR 80からBR 87までのスイッチャーは、軸重が17.5tで設計されていたが、これを15tとした機関車がこのBR 89である。（動輪径は1100mm…

DBのBR 103.1形は、現在でも人気のあるドイツを代表する電気機関車である。 試作機である103.0形は、1964/65年に製造された。試作機は4両で当初は E03という形式名称だった。後日、103 001～103 004と改称。 E03 001 Vorserie Museums TEEとF-Zug（後のIC/EC…

DB 103の101号機は、1982年にLufthansaとDBが提携して"Lufthansa Airport Express"と呼ぶ空港と都市を直結する（Frankfurt空港 - Stuttgart Hbf間）列車専用牽引機として、1991年にそれまでの専用機111.049の後継機として、1993年3月までこの塗色で運用され…