1180を紹介するためには、前身の1080の紹介が必要なのだが、以前所有していたモデルの1080は、全車、材質不良のため構造破壊をしてしまい、お見せできなくなってしまったので、ここでは資料説明のみとする。kkStBの時代の1883年にオーストリアのインスブルッ…

DT 1は、正式には Dampftriebwagen で、蒸気式鉄道車両という特殊な分野の車両である。DT 1のtriebwagenたるものは、独立した荷物室を備えていることである。 一般的にTriebwagenそのものは、オーストリアはもちろん、スイスやドイツにも見られ、出力が大き…

シリーズ629は、1913年から1915年にかけて製造されたSüdbahn（南部鉄道会社＝以下SB）の15台の機関車が始まりだった。（629.01-15）629は、シリーズ229の後継として意図され、旅客列車と軽急行列車を対象とされていた。軸重や出力の増加などのさまざまな仕様…

ÖBB Reihe 694は、元Preußischen StaatseisenbahnenのT 16.1で、貨物用のタンク式機関車である。94.1292T 16は、Preußischen StaatseisenbahnenとDRGから繰り返し発注され、1913年から1924年の間に全部で1242両製造された。94.1538車輪配置は、E h2t、全長12…

BBÖ 214.10から214.13の初期の頃は、蒸気ドームがキャブまで長く延びているタイプと変化して、車両限界一杯までの小さく長いデフを持つ独特スタイルだった。214.13このスタイルにより、全長や高さ、幅は変わらないが、重量はノーマル機の107ｔから7ｔ増えて1…

BBÖ 214は、急行列車用に開発されたオーストリア史上最大の蒸気機関車で、当時欧州では最も強力で最長の連接棒が付いた機関車だった。試運転では155km/hの速度に達したという。Eisenbahn,_Technisches_Museum_Freigelände,_Lok_12.101927年に旧オーストリア…

ÖBB 93（BBÖ 378）は、オーストリアで企画設計された標準軌の本線用タンク式機関車では、最後に製造された蒸気機関車である。1920年代に入ってからは貨物輸送の需要が増し、従来（1898年）から使用されてきたkkStB178（BBÖ 178）では、連続走行距離（1回の給…

ÖBB 691のおおもとは、KPEV（Preußische）のＴ9で先輪1軸と動輪3軸でなるC1'n2tタイプ。ÖBB 691Ｔ9は、以下のような種類があって、それらのグループの名称。 1）T 9 Bauart Elberfeld 2）T 9 Bauart Langenschwalbach 3）T 9 der Oberhessischen Eisenbahn-G…

ÖBB 655 は、元 Preußische（KPEV） G 7･1で、勾配区間の貨物牽引用として1893年から1917年の間に計1202両製造された。ÖBB Reihe 655最初のグループは、1893年から1909年に1002両製造されPreußischeに納品された。ÖBB Reihe 655第2のグループは、第1次世界大…

ÖBB 35.212は、kkStB 429として製造された。全長16873mm、動輪径1614mm、先従輪径870mmで最高速度は80km/hであった。ÖBB 35（kkStB 429） モデルのÖBB 35.212は、Klein Modellbahn製（以下Klein）の製品番号0172。2006年9月に発売された新作で、ÖBB 35形式シ…

ÖBB 86は、中型のタンク式蒸気機関車である。Photo by Manfred Weinhand このÖBB 86は、DRG 86と基本的性能は同じである。全長は13820mm、動輪は1400mmで4軸、先輪は850mmで1軸、従輪は、かなり小さな570mmで1軸となっていて、1'D1'1'という配置である。出力…

429は、kkStBで企画製造された客貨車両用の蒸気機関車である。全長16873mm、動輪径1614mm、先従輪径870mmで最高速度は80km/hであった。429 最初のシリーズの 429.01-57は、1909/10年に製造された。1C1-h2vの車輪配置で、高圧（475mm）と低圧（690mm）の径の…

ÖBB Baureihe 50 は、元DRB Baureihe 50である。1939年に誕生し、1943年までに368両生産された。50.3519 1E-h2という配置で600mmのシリンダーを2本持ち、蒸気圧16kg/c㎡、全長は22940mm、重量は135tで、最高速度は80km/hであった。 第2次世界大戦の後、50形…

ÖBB 789は、Bayer（Königlich Bayerische Staatsbahn）で、1921年に製造されたR 3/3で主に貨物輸送用の機関車であった。全長：9974mm 軌間：1435mm 配置：C tn 2 動輪径：1216mm 最高速度：45km/h シリンダー径：420mm シリンダー行程：610mm 缶圧：12kp/平…

ÖBB Baureihe 659は、元DRBの Baureihe 59である。戦後は、DRG 59.0と改称されている。ÖBB 659 Baureihe 59は、全長20200mm、1'F-h4vという動輪が6輪の貨物列車用の機関車で、最初の15両はWürttembergischen Staats-EisenbahnenのタイプKであった。 1917年か…

ÖBB 658は、元DRBの蒸気機関車BR 58.10-21で、KPEVではG12形式といっていた。基本性能はDBBのBR 58と同じ性能であった。 前プロシアのシリーズG12の4台の機関車は、オーストリアでの世界大戦後もそのまま残り、ÖBBの形式番号658が付けられた。1951年には4両…

ČD (České dráhy) チェコ鉄道の151形電気機関車。 元は、 1978年から製造されたチェコスロバキア鉄道（Tschechoslowakischen Staatsbahn 【ČSD】）のE499.2である。 詳細は、ČD 151 006-4 を照覧ください。151 019-7 モデルは A.C.M.E.製で、製品番号69337。…

ČD (České dráhy) チェコ鉄道の151形電気機関車。 元は、 1978年から製造されたチェコスロバキア鉄道（Tschechoslowakischen Staatsbahn 【ČSD】）のE499.2である。 製造は、スコダ（Škoda Plzeň）。標準軌で電源はDC3ｋV、出力4200ｋWのBo'Bo'タイプで最高…