ÖBB 617は、元KPEVK（Öniglich Preußische Eisenbahn Verwaltung）のS10.1である。のちにDRBの17.10-12になって活躍していた。ÖBB 617第2次世界大戦終了時にオーストリア国内に残っていた、617、1004、1089、1099の４両が1953年にÖBB 617形式となった。車番…

E 636 は FS (イタリア国鉄）のBo'Bo'Bo' 軸配置の連接タイプの機関車である。イタリアの頻繁に曲がりくねった線路を高速で通過できるように連接車体にした最初の機関車でもある。08.07.1990; Meran, Bahnhof; FS-E-Triebwagenzug, E636 007 E-Lok mit Perso…

ÖBB 1042は、1963年から製造が始まったD形機で最初の出力は3560ｋW、最高時速は130km/hだった。1042.704この前、1950年代には電化が始まったが、長く厳しい勾配区間のあるSüdbahn（南鉄道）のSemmering等に配置されたCo-CoのF型機 1010形や1110形は、あまり…

ÖBB 1073形式 は、オーストリアで1920年に電化が計画された時に高速旅客用として開発された電気機関車。当時はBBÖで1029という形式名称だった。電源は、最初からAC15kv16.7Hz。1073.12BBÖでは、1920年から1921年にかけて12両を発注。納車は1923～1924年だっ…